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  • 煤价连跌逼近红色区间 多企业联合限产稳价

    煤价连跌逼近红色区间 多企业联合限产稳价

    近两个月来,受供需关系影响,国内煤价出现持续下跌。作为国内煤市风向标,CCI5500现货指数累计下跌了约15%至486元 吨,为最近四年首次跌破绿色区间(500元至570元)。
    2020-04-28
  • 疫情引发汽车业史上最大规模全球停产潮 零部件进出口堪忧

    疫情引发汽车业史上最大规模全球停产潮 零部件进出口堪忧

    降薪、裁员、停产、破产……受蔓延世界200多个国家和地区的新冠肺炎疫情影响,汽车行业遭遇历史上最大规模的一次全球停产潮袭击,欧洲、美国和日本等国家和地区汽车业堪忧。
    2020-04-27
  • 警惕全球抢购中国呼吸机背后的多重风险

    警惕全球抢购中国呼吸机背后的多重风险

    长期以来,诸如口罩等中低端医疗产品我国产能居世界首位,而呼吸机等高端医疗设备领域仍与国外有较大差距。此次全国人民抗击疫情取得的成绩,为中国制造的医疗物资出口赢得了机遇,但在巨大的市场面前我们应该保持平常心。
    2020-04-26
  • 行业步入微利时代 资金压力日益凸显 新能源企业抢滩IPO

    行业步入微利时代 资金压力日益凸显 新能源企业抢滩IPO

    风电、光伏等新能源企业热衷IPO,根源在于“钱荒”。随着新能源政策不断调整,企业受到的融资待遇冷热不均,融资难的问题日益突出。同时,这反映出新能源产业发展周期有见顶迹象,企业急于变现。
    2020-04-24
  • 高库存或成今年钢铁行业常态

    高库存或成今年钢铁行业常态

    22日,中国钢铁工业协会召开2020年一季度信息发布会指出,钢行业加速复工复产,国内钢材需求逐步恢复,但受全球疫情影响,钢铁行业面临需求下滑、库存偏高、钢材价格下跌、企业效益大幅下降等问题。
    2020-04-23
  • 疫情凸显我国风电产业链短板 关键部件“卡脖子”难题待解

    疫情凸显我国风电产业链短板 关键部件“卡脖子”难题待解

    疫情就像一面放大镜,将风电产业原有的产业链“吃紧”问题进一步凸显出来,也促使风电业内更深思考:如何破解我国风电产业链的“卡脖子”问题。
    2020-04-22
  • 全球半导体行业面临严峻挑战 警惕保护主义抬头

    全球半导体行业面临严峻挑战 警惕保护主义抬头

    日前,毕马威发布《2020年全球半导体行业展望》报告指出,当前 "以我为先 "的贸易环境对全球半导体行业构成了严峻挑战,由此衍生的全球关税上行将对全球半导体行业实现2020年预期收入增长产生不利影响。如何管理新增的贸...
    2020-04-21
  • 医疗物资出口需警惕“不必要的风险”

    医疗物资出口需警惕“不必要的风险”

    无论是捐赠还是出口,都不能降低产品质量要求,如果不注意防范其中的法律风险,一片好心可能最终换来官司缠身的麻烦,这并非‘农夫与蛇’的故事重演,而是法律意识淡薄所付出的代价。
    2020-04-20
  • 下游需求全面萎缩 煤制乙二醇内外交困腹背受敌

    下游需求全面萎缩 煤制乙二醇内外交困腹背受敌

    受累于国际原油价格下挫,3月27日,乙二醇期货2005合约收盘至3162元 吨,再次刷新历史最低值;在全球新冠肺炎疫情影响下,下游纺织服装出口受阻拖累聚酯产业需求下降,加剧了乙二醇供需矛盾。两方夹击之下,国内煤制乙二醇行...
    2020-04-17
  • 供需矛盾短时间内难以改变 煤化工企业将面临较大挑战

    供需矛盾短时间内难以改变 煤化工企业将面临较大挑战

    目前,我国国内供需矛盾短时间内难以改变,库存持续积累,对于煤制装置而言减停产成本较高,短期内再度开车难度较大。
    2020-04-16
  • 迟京东:我国钢铁行业隐忧比较大

    迟京东:我国钢铁行业隐忧比较大

    中国钢铁工业协会副会长迟京东在接受《经济观察报》采访时认为,目前,在推动钢铁产业创新、智能制造、绿色可持续发展的力度还是不够,如果钢铁企业继续沿用过去的老做法、老模式,恐怕以后风险会很大。
    2020-04-15
  • 钢材库存总量仍处高位 消化完毕需5个月时间

    钢材库存总量仍处高位 消化完毕需5个月时间

    目前钢材库存总量仍旧处于高位,即便按照当前库存下降速度计算,所有社会库存消化完毕仍需要接近5个月时间,短期内供给压力依旧强大,钢材价格或仍震荡运行。
    2020-04-14
  • 铝行业亏损加剧 价格下行风险犹存

    铝行业亏损加剧 价格下行风险犹存

    随着铝价的快速下跌,所有电解铝企业都在亏损完全成本,接近60%企业亏损现金成本。电解行业产能加权完全平均成本约为1 325万元 吨,平均亏损程度达到1700元 吨,该亏损程度已经达到2015年11月份铝价跌破万元时行业整体的亏损程度。
    2020-04-13
  • 美德意日停产冲击国内汽车市场 国内车企下半年或有订单难交车

    美德意日停产冲击国内汽车市场 国内车企下半年或有订单难交车

    在我国进口的汽车零部件当中,来自德国,意大利,日本,美国这四个国家的占比达到60%以上,如果这四个国家的供应厂商停产持续较长时间,会对国内汽车市场带来冲击。
    2020-04-10

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